8.99萬買思域，真的無套路？實地調查原來是這樣！

近期，合資品牌有不少的降價動作，繼8.99萬起的昂克賽拉之后，近幾日又現東風本田8.99萬起買思域的海報。思域和昂克賽拉還不一樣，真這個價能買到思域，那還是很劃算的，但是海報只提了最低配，具體全系車型價格如何？4S店會不會有套路？我們實地走訪廣州的經銷商一探究竟。

思域優惠3萬起步

我們先后去了廣州2家經銷商探訪，根據銷售表示，目前思域燃油版優惠幅度為3萬元，選擇貸款60期分期購車的話，優惠幅度可以達到3.5萬元，另外混動版車型的話優惠為2.5萬元。當然，這只是一個初步的優惠價格，具體還有著3000元左右的浮動。

以思域入門版車型為例，該車的官方指導價12.99萬元，按照分期購車來計算，優惠后的裸車價為9.49萬元，與圖片所顯示的價格相差并不太大，在加上7300元購置稅、5000元保險，以及上牌費和服務費3500元，落地價格約在11萬元左右。同時，據銷售表示，目前包括最低配在內，全系車型都有現車可提。 

不過值得注意的是，這是思域全系最入門的車型，搭載的是129馬力的1.5T低功率發動機，同時在各方面的配置上也相對較為缺失，未必能滿足日常的使用需求。因此，9萬元的思域更多只是一個噱頭，真正的成交價依然要在13萬左右的區間。

另外，至于圖片中所顯示的XR-V車型，銷售表示目前只有1萬元左右的優惠，與圖中價格相差頗大，那么我們不排除該優惠只是針對舊款車型，是部分經銷商進行的清庫存行為。

3.5萬的型格其實更驚喜

既然有看了思域，當然不能忘了其姊妹車型，來自廣汽本田的型格。我們同樣到了不同的經銷商探訪，從銷售中了解到，目前型格可以達到3.5萬元的優惠，如果分期購車的話，優惠同樣可以進一步增加，同時混動版車型擁有2.8萬元的優惠。

不同的是，雖然型格的起售價同為12.99萬元，但其全系采用的均為182馬力的1.5T高功率發動機，只是入門的手動擋版本，并非每一家經銷商都愿意接受訂車，且廠家的排產周期也相對較長。

那么，我們以售價為14.29萬元的科技版來計算，在優惠后其裸車價為10.79萬元，加上9000元的購置稅、5000元的保險，以及相關服務費2000元，整體落地價約在12.4萬元左右。 

再假設，如果以售價為12.99萬元的入門版車型來計算，該車優惠后的裸車價為9.49萬元，再加上7300元購置稅、5000元保險，以及服務費2000元，落地價格約在10.8萬元左右?？梢?，如果以同樣價格的車型來計算，型格即便是在全款購車的情況下，也能擁有比思域更低一些的價格。

永遠伴隨暗藏條件

一直以來，不少所謂的低價優惠，其實都是的隱藏附加條件的，例如需要置換、貸款、店內上牌/保險等等，這些都會是一筆不小的費用。就以這次的思域為例，雖然能夠有著不錯的價格表現，但前提是需要辦理5年分期的貸款業務，且不說當中所涉及的利息費用，同時經銷商還要從中收取相應的“服務費”，算下來其實跟全款購車基本沒差。

所以，對于用戶而言，購車時自己要有所甄別，留心計算自己的總支出才是硬道理。面對廠商宣傳，也要實在實在4S店問實際操作的額外附加費用是怎么樣的，傳統4S店經營方式，套路還是五花八門的。例如在今年3月的時候，不少車企就進行了“大幅降價”，每個品牌都號稱自己8萬、9萬的優惠力度，但實際這些優惠在之前就已經存在，只不過之前廠家和經銷商并沒有拿出來宣傳，如今直接把全系車型的優惠都一次過列舉了出來，加上以最大優惠的車型作為宣傳，而且還附帶著不少相應的捆綁條件，整體來說更多的還是各種“障眼法”的技巧。

優惠力度不斷加大

說實話，我實在是沒想到像型格、思域這樣的熱門車型，竟然能達到3萬或3萬以上的優惠力度，別說放在以前是不可能的，就算是放在幾個月前也是同樣不行。在我們此前的探店中，這些車型的優惠基本在1.5萬元左右，最高的優惠當時也是去到2萬元左右，很多人都以為這算是比較高優惠了，沒想到在3個月之后還能有更進一步的優惠力度。

單從這一點，其實足以說明，就算是這些熱門車型，放在市場中同樣是面臨著極大的競爭壓力，通過降低售價來保證自身在市場中的銷量和地位。當然，我依然還是持有同樣的態度，這些車型在市場中的競爭越激烈，對于消費者來說自然也就越受惠。

銷售態度轉變巨大

還記得，之前我的同事曾經想購買一臺思域或者型格，我們當時去了好幾家門店詢價，但每一家都不盡相同的表現出一副趾高氣揚、愛買不買的形態。但是，在此次的探店中，我還發現了一個頗有意思的點，那就是銷售的態度轉變頗大。

雖然，有個別門店依然是表現出愛理不理的狀態，但起碼其他門店都是相對熱情的表現，也不會出現把客戶晾在一邊的情況，給到用戶的感覺是相對舒服一點的。但是，相比起新能源品牌來說，傳統品牌在銷售方面依然有著一定的差距，仍然還是需要多向新能源品牌學習，畢竟除了價格之外，銷售體驗同樣是決定用戶是否購車的重要一環。

編輯說：總體來說，當下的這些熱門車型，都已經進入到了一個極其內卷的狀態，哪怕是曾經的銷量王者，如今也不得不靠降價保量。同時，現在更是進入到了2023下半年時間，對于想要入手購車的用戶來說，確實是個非常合適的時間節點，看中的車型果斷出手基本沒錯。那么，再回歸到車型當中，9萬的價格就能入手思域和型格，你覺得這個價格到底如何，是否足夠吸引去入手呢？或是在同級之中，10萬的價格你又會如何選擇？