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最高降價近20萬!30萬內買路虎,理想比豐田還優惠?

新車評網  作者: XCP葉俊杰 +關注   2023-10-21 06:52 評論 (0)

眾所周知,今年的汽車市場一直都是處于非常內卷的狀態,尤其是在邁入了金九銀十這個傳統購車旺季之后,整個現象就更加明顯,而且隨著不少用戶的消費升級,大多的競爭都集中在了30-50萬元的這個區間段。在近期,我們

關鍵詞:   優惠   盤點   行情

眾所周知,今年的汽車市場一直都是處于非常內卷的狀態,尤其是在邁入了金九銀十這個傳統購車旺季之后,整個現象就更加明顯,而且隨著不少用戶的消費升級,大多的競爭都集中在了30-50萬元的這個區間段。在近期,我們從相關渠道獲悉,有大部分品牌都能有著10萬元左右的優惠幅度,就連一直熱銷的理想L8也同樣具有可觀的優惠。那么,事實到底是否如此,我們到訪了幾家廣州的經銷商門店,今天就讓我們來個一探究竟。

30萬買路虎不再是難事

我們先來看下,在此次探店中幾款優惠比較突出的車型。其中,我們首先來到的是路虎的門店,根據銷售表示,目前雖然路虎發現運動版和路虎極光L在定價方面有所重疊,但由于極光L擁有更出色的空間表現,因此選擇的用戶還是要更多一些。

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目前,路虎極光L售價為38.98-46.52萬元,全系共有4款配置和2種動力可選。據我們獲悉,目前極光L有著15萬元左右的優惠,同時較多人選擇的是售價為42.5萬元的豪華版車型,其屬于高功率動力的入門版車型。

以這款車型為例,在優惠后其裸車價為27.5萬元,加上2.5萬元的購置稅,以及1.5萬元的保險費用,其落地總價約在31.5萬元左右。那么,假如以全系最入門的車型來計算的話,其落地總價將會在30萬元以內。同時,跟銷售透露,目前貸款購車和全款購車,均享受同樣的購車禮遇政策。

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而在另一品牌捷豹方面,F-PACE受限于進口身份的原因,其優惠力度相對則要少一些。根據我們了解到,目前該車擁有8萬元左右的優惠力度,其中最多人選擇的是售價為47.2萬元的入門版車型。

按照該車型來計算,在優惠后其裸車價格為39.2萬元,加上3.5萬元購置稅和1.8萬元保險后,落地總價格約在44.5萬元左右。但是,如我上述提到的,由于該車是進口車的身份,其只有少部分的現車資源,而等車的話則需要一個月左右的等車周期。

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接著再來看沃爾沃方面,該品牌在國產車型部分,一直都是有著較為可觀的優惠,而在旗艦SUV上又是否如此?我們從銷售中得知,其旗艦SUV車型XC90,目前有著18.5萬元左右的優惠,其中售價為65.79萬元的B5智行豪華版 7座,以及售價為69.59萬元的B6智逸豪華版 7座是最受用戶青睞。

我們以前者來進行計算,在優惠后其裸車價格為47.29萬元,加上4.5萬元購置稅和2萬元保險后,落地價格約在53.79萬元。而如果以后者高功率車型來算的話,優惠后其裸車價為51.09萬元,加上購置稅和保險后,落地價格約在58萬元左右。

理想優惠還比豐田大?

看完幾款優惠頗大的車型,我們再回過頭來,看下優惠相對少一點的車型,我們挑選了在MPV領域和SUV領域都頗具代表性的車型,分別是一汽豐田的格瑞維亞和理想L8。

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先來看一汽豐田方面,格瑞維亞目前售價為31.58-41.58萬元,全系共具有6款配置車型可選,均搭載2.5L混動系統。而根據我們獲悉,目前該車全系均有1.8萬元的優惠力度,其中較多人選擇的是32.98萬元的豪華版,以及35.68萬元的尊貴PLUS版。

我們先以前者進行計算,在優惠后其裸車價為31.18萬元,加上2.8萬元購置稅和1萬元保險后,落地總價在34.98萬元左右。而如果按后者計算的話,其裸車價格為33.88萬元,加上購置稅等費用后,落地總價為38.2萬元左右。

另外,目前該車全系均沒有現車,暫時都需要1-2周的等車周期,而如果相對冷門的顏色,則需要1個月左右的等車周期。

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最后,我們來看下此次調查中,唯一一家新勢力品牌。我們在理想家族L7/8/9三款車型中,挑選了相對最符合大部分用戶使用需求的理想L8車型,同時根據了解,目前在Air、Pro、Max三個配置車型中,處于中間的Pro版車型同樣是最受用戶青睞。據銷售表示,目前理想L7、L8兩款車型,均能獲得來自廠家的2.1萬元購車補貼,該補貼可以直接進行尾款抵扣,也就是說,目前這兩款車型都能擁有2.1萬元的購車優惠。

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我們以為售價為35.98萬元的理想L8 Pro來計算,在優惠2.1萬元后,其價格為33.88萬元,直接等于L8 Air版車型的售價,而由于沒有額外的購置稅費用,其只要加上1萬元的保險后即可,總價在34.88萬元左右。

同時,目前理想L8有著少量現車,至于等車的話,在選擇普通車漆的情況下,等車周期為7天左右;而如果選擇需要付費選裝的冷光車漆,則需要15天左右的等車周期。

內卷持續,優惠加大?

目前,眼看已經要踏入10月的最后一周時間,也就是金九銀十這個購車旺季即將要過去,但是在我看來,車企的內卷依然還在繼續,優惠力度還是相對會比較客觀,甚至不排除還會進一步加大。

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其中主要影響的有兩方面,一方面是因為車企都在為年終銷量進行持續發力,希望能拿出一個讓各方都滿意的成績;而另一方面,則是車企希望可以進一步提升自身在市場中的占比份額,從而能在激烈的市場中鞏固自身地位,特別是面對明年開始就要征收車輛購置稅的新能源車型,那更是如此。

編輯說:所以,綜上所述來看,目前已經進入到了一個較為合適的購車時機,在價格、政策、車源等各方面都不錯的情況下,對于自己心中的車型是時候可以考慮出手了。當然,我們也期待后續的市場表現,到底與現在相比會相差多大?那么,在此次的調查當中,又有沒有你心中合適的車型,或者與當地的行情又相差多少?

來源:新車評網
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