理想MPV真長這樣！比埃爾法還帥？理想MEGA實拍圖來了

10月17日，理想CEO李想在社交媒體正式公布了理想首款純電MPV——理想MEGA的外觀實拍圖，理想MEGA外觀線條十分平滑流暢，真的就像一臺走在馬路上的高鐵。

理想MEGA將會在今年12月進行首發，隨后在明年1月展車進店，2月正式啟動交付，預計售價會在50萬元以上。

作為理想首款純電車型，理想MEGA在理想L系列的家族式設計基礎上進行了改動，整個前臉造型更加簡潔，各種設計元素很好地與平滑的車身線條融合在了一起。細長的日行燈裝備在了前擋風玻璃下沿，分體式前大燈則是在前保險杠兩側的位置，整個車頭仿佛沒有裝備燈具一般，造型相當特別。

理想MEGA為了降低車風阻系數，將車頂與車頭做成了一個完整的弧形，同時車輛側面的設計也保持著相對的簡潔。整臺車唯一突兀的地方，可能就只有前擋風玻璃上方的激光雷達了。

往細看，理想MEGA有著尺寸較大的三角窗，相信能為駕駛員提供不錯的側前方視野。令人感到意外的是，理想MEGA 并沒有使用大輪轂，而是配備了尺寸為245/60 R18的 “大肥胎”，應該是為了保證車輛的行駛舒適性而作出的取舍。

車尾部分，理想MEGA配備了貫穿式尾燈，理想logo位于尾燈上方。另外，理想MEGA還在車尾做了分色設計來增加層次感，尾箱門與車身同色，外面是一圈黑色的飾條。

然而，理想MEGA的第三排空間依然是最令人擔心的。首先因為其獨特的車頂造型設計，第三排的頭部空間會受到一定的侵占。從實拍圖中也能隱約看出，理想MEGA第三排的頭部空間相比第二排有著明顯的區別。另外，后輪拱也可能會對第三排空間造成影響。

后續，我們在拿到理想MEGA實車后，也會對其乘坐空間進行實測。

動力方面，新車將會搭載理想全新的800V高壓平臺，并首發寧德時代的全新的5C麒麟電池，這款麒麟電池能量密度可達255Wh/kg，可實現整車1000km續航。

同時，理想MEGA的快充功率有望達到500kW，充電9分30秒補能400公里，充電12分鐘補能500公里，充電22分鐘補能600公里。同時，理想MEGA還可以通過充電機器人自動插搶充電，實現無感充電。

編輯說：

理想MEGA這臺MPV跟傳統的MPV車型有著太多的不同之處，一改理想L系列的設計思路，理想MEGA的設計明顯更具創新性，同時也更具話題性。理想MEGA這個外觀更多是為了風阻系數而服務，內里還藏有很多黑科技，像5C快充、不依賴高精度地圖的高速/城區領航等等，而且理想MEGA這臺車很可能會在智能座艙方面有新功能推出，大家不妨可以期待一下。

那么，你覺得理想MEGA這臺樣子好看嗎？